Narobe dan
Objavil-a blitz dne 30.06.2008
Prejšnji četrtek je šlo narobe, vse kar je lahko šlo narobe. Moral sem na službeno pot v Basel, a zaradi prepozno sklicanega sestanka nisem več dobil vozovnice za željen zgodnji let domov in bi se moral vrniti z zdanjim letom ob 21.uri in bi tako domov prispel šele nekje proti enajsti zvečer. Ker se je sestanke končal že ob štirih, sem se odločil za renta-car varianto.
Težave so se začele že nekje pri Memmingenu, kjer je zaradi delovišča promez preusmerjen na neko vaško pot in kljub zgodnji uri in ne prehudemu prometu sem izgubil celo uro. Kasneje sem po radiu slišal, da so kolone le daljše in daljše.
Ker sem bil pozen, sem začel živce izgubljati še v Švici, kjer je potrebno neprenehoma paziti na števec, saj imajo izredno požrešne radarje ponekod nastavljene tudi na vsakih nekaj kilometrov.
Upoštevajoč strah pred švicarskimi radarji in delovišče pri Memmingenu sem se odločil, da se vrnem domov po kakih 100km daljši poti čez Stuttgart, kjer pa naj bi zaradi neomejene hitrosti čas za večjo kilometrino zlahka not spravil. Žal je tudi na tej poti najprej kakih 50km regionalne ceste in zaradi gostega prometa sem kmalu postal živčen. Ko sem končno prišel na avtocesto pri Villingenu, sem najetega Bravota pritisnil do konca, kakih 210-220km/h in navigacija je izračunala, da bom doma ob 20:40, kar pa sem nameraval z vožnjo čez 200 skrajšati na denimo 20:25. Tank je počasi postajal vse bolj prazen in ko je posvetila lučka, sem zavil na prvo bencinsko črpalko nekje v bližini Böblingena. Medtem, ko sem zapeljal na črpalko, me je poklicala žena in zapletla sva se v kar zanimiv pogovor. Ustavil sem avto in začel tankati - po nekaj sekundah sem opazil, da točim super - žal ne v svojega bencinarja, ampak v najetega diesela. Jasno, takoj sem prenehal in poklical Sixt hotline. Čez dvajset minut se je pojavila vlečna služba, ki naju je z Bravom potegnila do najbližje ADACove baze. S Sixta so mi javili, da me nadomestni avto čaka na stuttgartskem letališču, kamor sem se napotil s taksijem.
Ob 21:00 sem se končno usedel v nadomestni avto - Ford Fusion in hitro ugotovil, da ne bo šlo tako hitro - že, ko sem zaloputnil vrata in zaslišal značilen kovinski zvok, je bilo jasno, da ne gre za kakšno luksuzno in hitro vozilo. Po klancu navzdol je sicer ob presunljivem tuljenju potegnil kakih 170, po ravnem pa komaj dobrih 150. Kmalu je bilo jasno, da ne bom doma pred 23. uro, torej bi bilo bolje, če bi letel z zadnjim letom. A nesreča nikoli ne počiva. Ko sem začel bolj pazljivo poslušati prometna poročila, sem izvedel, da je na avtocesti Augsburg - München do naslednjega popoldneva zaprt odsek med Adelshausnom in Odelshausnom in da kolona sega že kakih 12 km do Augsburga. Zadnji hip - na zadnjem odcepu pred Augsburgom sem zavil na regionalno cesto in naredil ovinek na jug proti Landsbergu, kar je bila nabrž edina pravilna odločitev tisti dan, pa čeprav je to pomenilo dodatne pol ure zamude, a druge variante bi bržkone terjale nekaj ur. Domov sem tako prispel nekje proti polnoči.
Kaj češ, najbrž ima vsak kdaj narobe dan.
30.06.2008 ob 19:39
To, da s tankanjem je že tudi meni uspelo. Samo, da sem jaz tankal svoj nov (diesel) avto, prej sem imel bencinca. Neprijetna situacija, ki stane kar lep kupček denarja
30.06.2008 ob 19:42
Račun še čakam, menda pa ni tako zelo hudo, ker nisem vžgal motorja. Baje bo tam nekje 300 evrov.
30.06.2008 ob 20:13
Uf, mene je prišlo ceneje. Jaz sem ga tankal na črpalki pred novi mejnim prehodom na Šentilju in se pripeljal do carinika, ko je ugasnil, he he! AMZS vleka in izčrpavanje me je pa stalo takrat okoli 200 eur, če se prav spomnim. Ampak je tega že kakšnih 5 let.
30.06.2008 ob 20:22
Jaz imam z vleko v Nemčiji že izkušnje - 160 EUR, ADACovec pa je rekel, da bo črpanje okoli 150 EUR. Vsekakor vem, da me ne bo stalo več kot 550 EUR, toliko namreč znaša moja udeležba v povzročeni škodi.
Ampak če poženeš motor, lahko menda ventile uničiš, pa še neke stvari, ki jih nisem razumel.
30.06.2008 ob 20:31
Ja, res ga lahko uničiš. Veš, kako sem se jaz tresel, imel sem popolnoma nov A4, ampak je do carinika “vlekel” še nafto, ki je še bila v dovodnih ceveh. Zakaj točno je pa crknil na meji, pa niti ne vem
Sicer pa uničiš šobe, ki pod pritiskom dovajajo mešanico goriva v motor
ps. Jaz sem takrat tankal na full, ker sem bil na poti za češko! Bil je pravi hec
30.06.2008 ob 20:40
Jaz sem pa natankal le 10 litrov. Hec je bil na letališču, kamor sem prišel po nadomestni avto in me je tisto dekle vprašalo, če sem polno natankal avto ob predaji. Potem je malo zafarbala in rekla: “blöde Frage”.
30.06.2008 ob 20:52
Blitz, včasih se zgodi tak dan, ko gre vse narobe in ko se človek res vpraša, če tista trditev, da je vsaka slaba stvar za nekaj dobra, res drži. Vedno verjetno ne.
30.06.2008 ob 21:02
Ja, sedaj pa vidim razlog tvojega jamranja. A je to to? Si imel pa res dan. To je skoraj tako kot takrat, ko sem se v Munchnu pozabil vkrcati na letalo. Glej: http://www.edusatis.si/preprostost/?p=103
Saj bo. Dopust se pa tudi bliža.
30.06.2008 ob 21:03
Preizkušen nasvet: odvadite se dizle tankati na superpolno, prvi klik naj bo stop. Tako ostane za liter motornega olja, ki ga naliješ v tank bencina. Če je bil tank prej čisto prazen, vas nekdo potegne vsaj 20 metrov (ali porine), avto bo deloval čisto OK. Spraznite ga do pol, natankajte dizel in čao pero. Nasvet sem dobil do uradnega serviserja, ki ga ne bom izdal. To zgodbo sem že napisal na nekem blogu. O tem, kaj uničiš, serviser ni govoril, sem pa slišal dobro nategovalsko ceno črpanja. Vem, da ne bo nihče verjel, meni zadostuje tovrsten uspeh na lastni mašini.
30.06.2008 ob 21:03
Pa še to: zakaj tako hitro voziš? Saj vem, da v Nemčiji ni omejitev, pa vseeno. Se ti bo kaj zgodilo…
30.06.2008 ob 22:20
Groza.
30.06.2008 ob 22:21
Aldelshausen in Odelshausen.
Haha, saj so nadležni, amapk Nemce moraš imeti rad
30.06.2008 ob 23:38
Tale tvoj opis me je spomnil, kako dobro je v Nemčiji radijsko obveščanje o stanju na cestah. Če pozorno poslušaš, se lahko ponavadi pravočasno umakneš z avtoceste, ko se na njej zastoji. Res je, da gre po regionalnih cestah malo počasneje, je pa vseeno bolje kot pa stati kje na avtocesti, kjer nimaš nobene alternative. Se spomnim, da sem se enkrat sredi julija vračal iz Berlina, ravno ko so v dveh nemških deželah začeli s počitnicami. Na avtocestah je bila norišnica s 30-50 km zastoji tako v smeri Salzburga kot Regensburga. Na Bavarskem sem se še pravi čas umaknil z avtoceste in se potem po za čuda skoraj prazni regionalni cesti pripeljal do Avstrije, kjer pa ni bilo več zastojev.
Pri nas pa je obveščanje žal dokaj neažurno in premalo natančno. Nekaj mesecev nazaj sem se npr. vračal s smučanja v Avstriji in stal kako uro in pol med Vrbo in Radovljico, po radiu pa so ves čas poročali le o zgoščenem prometu na tej relaciji, ne pa o kakšnih zastojih.
30.06.2008 ob 23:52
Blitz: To kar se ti je zgodilo, si kar sam “priklical”, ker si tako paničaril. Nekateri temu rečejo Murphy. Da se ga pa obrniti tudi v obratno. V pozitivno. Enostavno ne vzameš nadloge, ki se ti zgodi, za problem življenja in smrti, temveč se vprašaš: Ali je to problem, ki bo rešen čez 5 minut ali čez 5 ur ali čez 5 mesecev. Potem se lahko iz petih minut z dramatiziranjem poveča v 5 ur…. itd… Tvoje akcije določajo tvoje misli!
http://www.youtube.com/watch?v=zBBL07jQWRs&feature=related
1.07.2008 ob 08:00
Aleš, ne to ni bil razlog za jamranje. To, kar se je zgodilo z bencinom, je bila samo druga posledica istega razloga, zaradi katerega že nekaj dni jamram.
Pa to ni za blog.
Zakaj vozim 200? Zato, ker je dovoljeno
in zato, ker sem hotel čimprej priti domov po prevoženih 900km v enem dnevu. Pa tudi ceste so grajene visokim hitrostim primerno.
Martin, si bom zapomnil. Čeprav si me morda narobe razumel - nisem vozil Wartburga, da bi mešanico sestavljal
ampak dizla.
1.07.2008 ob 08:04
chef, jaz se tudi vedno zabavam, ko tole vsak dan poslušam - zastoji med A in O so namreč pogosti.
Jazby, obveščanje imajo res neverjetno urejeno. Najmanj na vsake pol ure, če je sila pa še pogosteje. Pri nas sem se vedno razburjal, ker so imeli prometne informacije samo vsako uro po poročilih. Jaz sem seveda v tem času že zdavnaj prevozil primorsko avtocesto, ne da bi izvedel, kako je na Kozini. Res je, v nemčiji tudi strogo ločijo med kolono in zatikajočim se prometom, tako, da človek kar dobro ve, kaj ga čaka.
Dajana, 100% se strinjam, sam sem bil kriv, ker sem bil v glavi ves ihtav.
1.07.2008 ob 22:34
Ja, Blitz, vem, kaj je dizel (kazen zate 2 boška). Moj dizel tudi ni bil 10 jurjev, pa je vseeno delovalo. To je tako, če je tvoj mehanik res od foha in te zna nategniti kje drugje, kot pri črpanju goriva iz tanka. Long live and prosper.
2.07.2008 ob 01:03
To pa je bil slab dan.
Joj, Aleš, ti pa pretiravaš. Čisto fajn je po Nemčiji voziti 200+.
2.07.2008 ob 23:24
huh, dobro si jo odnesel. ne vem se ali je te je frau blitz resila ali te je zapeljala
stutgarta se pa redno ze kaksno leto nadalec ogibam - tolk enih delovisc …
3.07.2008 ob 13:45
blitz: Tole moraš prebrati. Se spomniš naše debate okoli šolstva? Se opravičujem za off topic:
http://www.prihodnost.org/2008/07/02/priznam-koncal-sem-faks-in-nimam-pojma/
3.07.2008 ob 20:17
Martin, saj vem da veš
Pijanec, meni je super, to, da ni omejitev, mi pomaga ohranjati nizko stopnjo adrenalina, saj se ni treba ozirati za radarjem ali pajkani (nimam v mislih iranskih Paykanov)
Sv3der, oboje
rešuje me vsak dan, zapelje pa … 
dajana, hvala za link, kaj naj še rečem… Vsekakor avtor, ki ga je vredno večkrat brati…
3.07.2008 ob 21:04
Saj vem, da veš, da te zafrkavam.
6.07.2008 ob 14:59
kristus, blitz, če bi pri 220 km/h sedela poleg tebe, bi me definitivno pobralo od strahu..mojljubibog
6.07.2008 ob 17:16
mica, če je avtocesta ustrezno grajena, ni to nič posebnega. Mi je pa nekoč nek sopotnik na avionu razlagal, kako je bilo strah njegovega sodelavca iz Indije, ko je taxi vozil okoli 200. V Indiji je hitrost na 30km/h prava redkost, zaradi prometnega kaosa namreč.
7.07.2008 ob 16:27
Blitz: sporočam ti, da si uradno kriv za še eno podobno zgodbo - na neki tankšteli v badenski provinci…
alcessa in njen najljubši se vozita po nakupih, ko se najljubši spomni, da je Seata treba natankati. alcessa se spomni tvoje zgodbe in jo začne pripovedovati. Ravno ko pride do mesta: “pogovarjal se je z ženo, ko je opazil, da narobe tanka”, najljubši začne grdo gledati. Alcessa neha pripovedovati in izkaže se, da je tankštela zaprta, kar pa nista opazila, ker je žena pripovedovala. Šele ko se nastavka za tankanje po nekajsekundnem tresenju nikakor ne da prijeti v roke, se mož odloči, da bo pogledal, ali sploh imajo odprto. Seveda ne manjka komentarjev o pripovedni moči lastnoročno izbranih ženk…
7.07.2008 ob 19:45
Alcessa, ko bi bila vsaj moja pumpa takrat zaprta
7.07.2008 ob 20:13
Bo drago?
Brez da bi kakor koli hotela posploševati: zdi se mi, da je pri tvoji zgodbi potencial za iti narobe sorazmeren z različnimi situacijami, v katerih si se znašel v enem samem dnevu. Nevarnost je bila, statistično gledano, velika. Recimo, če tvojo pot primerjaš s študentko, ki se v Murski Soboti vsede na vlak (2 perona) in v Ljubljani hoče priti v Rožno dolino…
7.07.2008 ob 21:42
Alcessa, imaš povsem prav. Najhuje je, da se z avtom ponavadi dobro znajdem in se največkrat pravilno odločam pri izbiri poti. Tokrat pa sem ga polomil pri vsaki odločitvi.